Auto & Vehicule. Cum schimbi lichidul antigel la mașină? Răcire motor și tipuri de antigel. Antigelul este un lichid pe bază de apă care este alcătuit din substanțe solvente și aditivi, având rolul de a reduce temperatura de îngheț și de a crește temperatura de fierbere. De exemplu, pe timpul verii poate ajuta ca lichidele să nu Din ce mi-am dat eu seama e un incalzitor rapid al antigelului (in completare la bujiile de incalzire sau PTC). Si daca e asa, consider foarte utila montarea lui si pe motoarele care nu au. Altii spun ca e un racitor al gazelor recirculate de EGR, desi nu vad rationamentul si nici modalitatea cum o face. 1. Garnitura de chiulasa deteriorata. In motorul masinii dumneavoastra se regaseste o garnitura de chiulaasa, care este asezata intre chiulasa si blocul motor. Aceasta are rolul de a furniza o etansare perfecta dat fiind faptul ca, chiulasa este asezata pe blocul motor, astfel ca acestea sunt doua parti diferite. La iesirea din motor se afla termostatul (in carcasa lui cu 3 cai, pe una vine apa din motor si o poate lua pe alte 2 cai, cursul antigelului fiind controlat de termostat), daca motorul este rece atunci termostatul este in pozitia inchis si antigelul este directionat inapoi in motor ( pe asa zisul circuit mic) iar dupa ce motorul se incalzeste si ajunge la temperatura de 85-90 grade, termostatul se deschide si redirectioneaza apa pe cea de a 3 a cale, care duce in radiator unde antigelul Antigelul special pentru racirea motorului face exact ce nu face apa: nu ingheata si nu fierbe. Mai precis, antigelul ingheata la temperaturi foarte mici, de sub -30-40 de grade si fierbe la temperaturi mai mari de 100 de grade, putand ajunge si la 120 de grade Celsius ca punct de fierbere. Iar acest lucru este bun pentru motoare care sunt Vay Nhanh Fast Money.

ce antigel se baga la bmw